Saint-Imier

Gare ferrovière de 1874, agrandie en 1891 et 1917-19, transf. en 1953Ensemble comprenant le bâtiment des voyageurs, le bâtiment des WC et une élégante marquise de quai à structure porteuse métallique filigrane, composée de colonnes et de poutres en treillis. Relevant de l'esprit néo-classique tardif, le corps maçonné principal de 1874 présente côté rue un ressaut central à 3 axes, sommé d'un pignon transversal marquant l'axe de l'ancienne entrée. Toit en pavillon-croupe peu incliné, dont l'avant-toit était souligné autrefois par une frise peinte. A l'E, petit local des WC, présentant un aspect soigné, maçonné en briques de ciment, avec 1 porte E et O ainsi qu'une rangée de fenêtres hautes soulignées d'un cordon. Bâtie par la compagnie du Jura-Bernois, la gare relève du type normalisé "station de 2e classe", semblable à la gare de Sonceboz-Sombeval.