Eisenbahnbrücke von 1899/1900 Überführung der Bern-Neuenburg-Bahn über den Zihlkanal. Zufahrten über mächtige Dämme, die in Widerlagern aus rustizierten Jurastein-Quadern enden. Genietetes Eisengitterwerk mit segmentbogigem Überbau; Seitl. Fussgängersteg. Schön konturierte, Tor bildende Durchfahrtsöffnung. Spannweite: 76m. Eines der besterhaltenen Beispiele dieser Art von Brücken. Baulicher Zeuge aus der Gründungszeit der BNB. Technikgeschichtlich bedeutender, solider Kunstbau, der am südwestl. Ende des Zihlkanals die Ein- bzw. Ausfahrt markant akzentuiert.

1899 - 1900: Erbauung