Stationsgebäude von 1901, Eternitverrandung um 1960, Aussensanierung 2013Beachtenswerter Massivbau mit bauzeitlichem Zierrieg im OG, unter Vollwalmdach mit Quergiebel gegen W. Zeittypische Volumengliederung in klassizistischen Formen, Hauptbau mit beidseitig leicht eingezogenen eingeschossigen Annexen. Anbau gegen S unter schwach geneigtem Satteldach. Die Fachwerkimitation mit verputzten Ausfachungen zeigt sich in strenger, vertikaler Ausprägung. Das Perronvordach mit Holzabstützung ist eine Rekonstruktion von 2013. An Haupt- und Anbau wurde ein historisiertes Farbprogramm wieder hergestellt. Sorgfältig restauriertes und wertvolles Zeugnis der ersten Bahnbauphase um 1900 (Spiez-Frutigen-Bahn, 1901 eröffnet).

1901 - 1901: Erbauung