Eisenbahnbrücke von 1896/1897 über die Kander (nördl. Hälfte: Gemeinde Spiez) Hohe Eisenfachwerkbrücke mit grossem Bogen. Dieser zeichnet sich stark ab, weil seine kräftige Stirn die beiden horizontalen Hauptträger, die dazwischen aufliegen, ein wenig übersteigt. Der schmale Abstand der Horizontalträger aufgrund nur einer Geleisespur führt dazu, dass die senkrechten Stützkonstruktionen sich nach oben trapezartig verjüngen. Die Verbindungen sind genietet. Eindrückliche Gelenklager an den Bogen- und Stützenden, z.T. kombiniert. Die Brückenköpfe sind mit Hausteinen gemauert. Die Brücke mit kompakter Erscheinungsform steht heute neben der Autobahnbrücke und ist eine der wenigen Bogenbrücken aus Eisen E. 19. Jh., die nicht durch Spurverdoppelung eine Veränderung erfahren haben. Wichtiger Zeuge der Ingenieursbaukunst E. 19. Jh.

1896 - 1897: Erbauung