Bahnhof der Montreux-Oberland-Bernois-Bahn von 1905Dekorativ geständerter Riegbau. EG ehem. mit hohen, segmentbogigen Wandöffnungen; schmuck gestaltete Balkenköpfe und Zierband zwischen Bundbalken und DG-Schwelle, sowie e und Zierfries, sowie d einem Zierband aus breiten Ständern an. Besonders prägend ist das über Eck gestellte Glockentürmchen auf dem First des Viertelwalmdaches mit Quergiebel. Anschliessende Gleisüberdachung mit gleicher Firsthöhe in leichter Holz-Konstruktion. Nachträglich N-seitiger Flachdach-Anbau in adäquater Konstruktion. Giebelseite S erneuert und den modernen Bedürfnissen angepasst. Ab 1905 gewährleistete die MOB mit einer elektrischen Schmalspurbahn den Anschluss nach Montreux, ab 1912 auch nach Lenk. Architektur- und verkehrshistorisch interessant. Zentraler Identifikationsbau des Bahnhofquartiers, der heute die Sichtachse der Montreuxstrasse gegen S abschliesst.

1905 - 1905: Erbauung

ZWEISIMMEN (Blech-Schild giebelseitig)