Bahnviadukt von 1913; saniert 2017 Imposante 265m lange Naturstein-Bogenbrücke mit ungegliederten Ansichtsflächen aus bossierten Bruchsteinen und einer Mauerkrone aus Granitplatten auf Konsolsteinen als einzigem Ornament. Die eindrückliche Bogenfolge mit regelmässigen Öffnungen von 20m Breite ist durch den seetonhaltigen Baugrund bedingt. Einzig die Bogenöffnung über der Kander ist etwas weiter gespannt. Formal und bezüglich Baumaterial und -technik ist der Kanderviadukt der Tradition verpflichtet. Hierzu kontrastiert der parallel dazu verlaufende 285m lange Viadukt von 1979-1982 (Rybrügg N.N.2). Das Brückenpaar bildet ein spannungsvolles Ensemble und ist ein bestimmendes Element in der Landschaft.

1910 - 1913: Erbauung