Bahnhof von 1915 Gutproportionierter Kantholzblockbau auf gemauertem EG und teilweise massivem OG. Das EG zeichnet sich durch rustizierte Sockelsteine und Stichbogenöffnungen mit kräftigen Einfassungen in Kunststein aus. Der hölzerne Aufbau zeigt Rückgriffe auf den traditionellen Blockbau unter leichter Umdeutung der verwendeten Friesformen (Rauten-, Karnies- und Bogenmotive). Das giebelseitig vorkragende DG zeigt beidseitig einen grossen durch Blendbogen verbundenen Konsolenfries und mächtige, schwungvoll geformte Blockkonsolen. Dekorative Büge stützen das SO-seitige Vordach. An der NO-Fassade zierlicher Kunststeinbrunnen. Der Bahnhof wird von einem WC-Häuschen (Nr. 79) und einem Güterschopf (Nr. 81) flankiert. Qualitätvoller Vertreter der regionalen Eisenbahnarchitektur an der Brienzerseelinie der schmalspurigen Brünigbahn.

1915 - 1915: Erbauung