Eisenbahnbrücke von 1896/97 über die Kander (südl. Hälfte: Gemeinde Wimmis) Hohe Eisenfachwerkbrücke mit grossem Bogen. Dieser zeichnet sich stark ab, weil seine kräftige Stirn die beiden horizontalen Hauptträger, die dazwischen aufliegen, übersteigt. Der schmale Abstand der beiden Horizontalträger aufgrund nur einer Geleisespur führt dazu, dass die senkrechten Stützkonstruktionen sich nach oben trapezartig verjüngen. Die Verbindungen sind genietet. Eindrückliche Gelenklager an den Bogen- und Stützenden, z. T. kombiniert. Brückenköpfe mit Hausteinmauerwerk. Die Brücke mit ihrer kompakten, eindrücklichen Erscheinungsform steht heute neben der Autobahnbrücke und ist eine der wenigen Bogenbrücke aus Eisen des ausgehenden 19. Jahrhunderts die nicht doppelspurig ausgebaut wurden. Wichtiger Zeuge der Verkehrsgeschichte und der Ingenieurbaukunst E. 19. Jh. (s. a. Bauinventar Wimmis, S. 135)

1896 - 1897: Erbauung