Dépôt à locomotives CJ de 1913. Halle de matériel ferroviaire. Architecture typique des bâtiments "ferroviaires" de l'époque.. Agrandissement ultérieur vers l'E, architecture similaire. Toit en pavillon-croupe, faîte E-O. Couverture tuiles naturelles. Avant-toits lambrissés. A l'O auvent à 1 pan tuilé sur toute la largeur de la façade, protégeant les portes. Façades, crépi grossier ancien. Encadrements de briques apparentes rouges alternées par des blocs de calcaire sur les montants. Linteaux en calcaire taillé. La couverte de fenêtre double NO est surmontée d'un fronton triangulaire en calcaire. Fenêtres S.V. à petits bois. Alentours de voies CJ, avec mur de soutènement au S.

1913 - 1913: Construction