Trolleybusdepot mit Werkstatt, erb. 1947-49. Grosser Hallenbau über annähernd quadratischem Grundriss. Mittelteil als weitgespannter Sichtbeton-Binderhalle unter Satteldach mit Firstoberlicht, begleitet von 2 niedrigeren flach gedeckten Seitenflügeln, die leicht vorspringen. Betonung des Skelettbaus durch äussere Rippen (an den Seitenfronten rhythmisch gestaltet) sowie zurückgesetzte Abschlüsse. Transparente, streng symmetrisch konzipierte Hauptfassaden, deren östl. Teil im N durch das zeitgleiche Verwaltungsgebäude - ein konventioneller Putzbau unter Walmdach - verdeckt u. im S mit dem Bau der Waschstrasse 1980 zurückversetzt worden ist. Die Fenster in nahezu glasbündigen, feinen Stahlrahmen wirken als filigrane, in die grossen Wandöffnungen gespannte Netzstruktur. Einfacher, konsequent formulierter Zweckbau im Geist der Moderne. Als seltenes, weitgehend erhaltenes Beispiel für eine Grossgarage aus den frühen Nachkriegsjahren von Bedeutung.

1947 - 1949: Erbauung