Bahnhof von 1888, dazu gehört Brünig 641 (Güterschuppen) Einfacher, gut proportionierter Baukörper unter Kreuzfirst in spätklassizistischer Grundhaltung über tiefem verputztem Sockel. Vollständig mit rostrotem Eternit verkleideter Ständerbau, wobei der ehemalige Baudekor in Schweizer Holzstil entfernt wurde. Die risalitartige Betonung der Traufseiten ergibt den Kreuzfirst, das OG ist leicht vorkragend. O-seitiger Anbau eines Güterschuppens. Verbreitertes Perron aufgrund der Gleisverlegung. Der Bahnhof liegt auf der Passhöhe des Brünig und ist als Kulminationspunkt der Linie Luzern-Interlaken verkehrshistorisch ein wertvoller, baulicher Zeuge.

1888 - 1888: Erbauung