Brücke von 1979 Betonbogenbrücke über den Schwarzwassergraben für den Zugverkehr. Ersatzbau für die ehem. Stahlfachwerkbrücke der Firma Theodor Bell & Cie. von 1905-07. Von der Vorgängerkonstruktion wurden die Betonsockel verwendet. Die Brücke weist eine Gesamtlänge von 180m über eine Höhe von 65m auf. Die Spannweite des Stahlbetonbogens beträgt 114m, während die Fahrbahn auf 9 Pfeilern aufstützt. Die Konstruktion erwies sich beim Bau als besonders vorteilhaft, da auf ein Lehrgerüst verzichtet werden konnte. Jede Bogenhälfte entstand im Freivorbau mit einer verschiebbaren Gleitschalung. Die Bogensegmente wurden bis zur Schliessung des Bogens wie eine Schrägseilbrücke gehalten. Wie die parallel dazu verlaufende Fahrbrücke von 1882 (N.N. 1) überwindet sie den Schwarzwassergraben kurz vor dem Zusammenfluss von Sense u. Schwarzwasser.

1979: Erbauung